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　　作為智能化立體倉庫的重要構成，高層貨架的設計、制作和安裝直接關系到自動化立體倉庫的質量和安全�！读Ⅲw倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》標準(JB／T5323－1991)規(guī)定了有軌巷道式高層貨架焊接式鋼架結構貨架制造、安裝、驗收的主要標準，應用領域為托盤模塊貨物載貨量不超過2噸的焊接式鋼結構貨架。該標準頒布、落實已近二十年，隨著科學技術和自動化倉庫技術的發(fā)展，貨架產(chǎn)品不斷升級換代，而指導產(chǎn)品的標準卻一成不變，早已不能滿足實際需要，有必要予以修訂。貨架規(guī)范的制定與完善，可以起到培訓方案企業(yè)生產(chǎn)的作用，有利于公司之間的相互競爭，有利于制造業(yè)標準轉型。 。

　　筆者結合多年來貫徹落實《立體倉庫焊接式鋼架結構貨架工藝標準》標準中發(fā)現(xiàn)的問題，對該規(guī)范指出如下幾點修訂建議。 。

　　1　原標準對載重量的限制已不能融入廣大客戶的需求。智能化倉儲貨架的托盤模塊貨物的載貨量已從十多年前的2噸發(fā)展到今天的10噸，超大型、超載重量的貨架司空見慣，因此將貨架載重量的應用領域擴大刻不容緩。 。

　　2　原標準中貨架為電焊結構的范圍限定太窄�，F(xiàn)代智能化立體倉庫的貨架已不單單是焊接式結構，相當一小部分采用組合裝配式結構。雖然對高層自動化倉庫而言，焊接式貨架的制造、安裝精密度更強，組合裝配式貨架的優(yōu)勢并不顯著，但是，組合裝配式貨架可采用產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、生產(chǎn)周期短、運輸方便、整片重量輕、便于安裝，同時又可滿足應用要求，所以組合裝配式貨架也應列入此規(guī)范范疇。 。

　　3　執(zhí)行標準對高層貨架的總體設計未給出其他規(guī)范。在高層貨架結構的設計過程中，垂直載荷、水平荷載加載連接點的簡化形式以及安全性能的選取，對貨架的結構形式和選材非常關鍵。因此，新標準應規(guī)范高層貨架結構的設計和檢驗方法。 。

　　4　在貨架總體設計過程中應增加對抗震的考慮。即，在貨架結構抗震設計、計算過程中，對貨架結構安全應按地域的不同，劃分安全等級，建立安全等級與抗震等級的關系。另外，在設計過程中抗震烈度的取值應明確，應將建筑抗震設計標準貫徹到高層貨架結構設計標準中。鑒于汶川地震的巨大破壞力，現(xiàn)在客戶對貨架結構的防震性能十分關注，按建筑抗震設計標準實行的話，本來某些地區(qū)的抗震烈度并不高，但是用戶標書卻把防震要求提到很高級。正是因為貨架規(guī)范中對防震等級沒有明確要求，所以為了滿足客戶的要求，導致貨架構造選材標號增加，無形之中提高了材料成本。 。

　　5　現(xiàn)行標準對貨架構造受力后的變形未給出限定值。新制定的《托盤式貨架》與《貫通式貨架》標準都明確指出了對貨架強度、剛度、可靠性的要求，對自動立體倉儲貨架更應給出相對標準。 。

　　6　現(xiàn)行標準的高層貨架與建筑物的關系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標準對庫架合一的一體式貨架也給出相應的規(guī)范要求。 。

　　7　應增加對貨架結構件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)模化生產(chǎn)，且噴涂后的表面質量優(yōu)于噴漆。在標準中應對粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項測試標準作具體規(guī)定。 。

　　8　貨架整體安裝要求中，地坪平整度標準應按《有軌巷道式高層貨架倉庫設計標準》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實施。另外，對于貨架最大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關規(guī)范沒有確立此比例相對的主體，導致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設計院的交流變得異常困難。