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價(jià)格猛漲!下游集體陷入“停產(chǎn)潮”!
發(fā)布時(shí)間:2021-04-14

近日,某鋁加工行業(yè)資深人士向小編反應(yīng),今年鋁市行情可謂是坐上了“過山車”。此前上游電解鋁成本約為13000元/噸,鋁加工企業(yè)加上一兩千塊錢的利潤(rùn)賣出去,是比較合理的價(jià)格。目前鋁價(jià)直線飆漲至18000元/噸,上游電解鋁企業(yè)單噸盈利就可達(dá)近4000元,可謂是賺得盤滿缽滿。而下游的鋁加工企業(yè)可就“慘不忍睹”,幾乎沒有了利潤(rùn)。已經(jīng)有很多下游企業(yè)和供應(yīng)商扛不住了,部分制造企業(yè)開始倒閉,即使一些成本控制比較強(qiáng)的企業(yè),也深陷維持階段。

原材料價(jià)格暴漲!下游企業(yè)暫停接單

梁山通泰車業(yè)有限公司、山東新飛康汽車科技有限公司、梁山華岳專用汽車制造有限公司等汽車企業(yè)發(fā)布緊急通知,稱由于鋼材價(jià)格上漲,廠家不接單不報(bào)價(jià),部分鋼材價(jià)格已經(jīng)接近7000元/噸。鋼材料缺貨導(dǎo)致無法正常生產(chǎn),決定于4月10日前暫停接單。那么上游鋼材的市場(chǎng)是否真的這么緊俏呢?

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上游漲價(jià),多家鋼廠停產(chǎn),數(shù)十條軋制線受影響

受下游需求增加等因素影響,唐山鋼坯庫存下降較快。目前唐山鋼坯庫存為20萬噸,與此前一周相比,減少了20.6萬噸,周降幅高達(dá)51%。目前已經(jīng)連續(xù)3周下降,同比下降70%。受鋼坯價(jià)格上漲影響,唐山多家鋼材加工企業(yè)上調(diào)鋼材出廠價(jià)格,日漲幅在20元/噸至150元/噸之間,給下游帶鋼和型鋼等軋鋼企業(yè)帶來較大的成本和進(jìn)貨壓力,不少鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。

多家鋼廠反映,由于唐山內(nèi)外鋼坯存在約50元/噸的差價(jià),唐山周邊地區(qū)鋼坯資源正在不斷調(diào)運(yùn),但市場(chǎng)仍供不應(yīng)求。目前,唐山調(diào)坯軋材廠受影響較大,由于買不到鋼坯,已經(jīng)有多家鋼廠被迫停產(chǎn),涉及近10條軋制線。

唐山宏潤(rùn)鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,目前,鋼坯現(xiàn)貨每噸價(jià)格已達(dá)5100元左右,再加上加工成本每噸200元左右,帶鋼價(jià)格利潤(rùn)空間被壓縮到每噸100元左右。在這種市場(chǎng)下,鋼廠也不敢多拿貨,基本都是按需進(jìn)貨,在保證利潤(rùn)的前提下,按照訂單生產(chǎn)。由于下游需求較大,訂單量還在增加中,鋼價(jià)仍然看漲。

唐山正豐鋼鐵有限公司以軋制型鋼為主,其負(fù)責(zé)人介紹,目前鋼坯價(jià)格上漲可以用“步步緊逼”來形容,鋼坯價(jià)格和型鋼基本相同,利潤(rùn)空間不斷壓縮,貨源也比較緊張。目前唐山調(diào)坯軋材廠影響較大,由于買不到鋼坯,他所知道的已經(jīng)有6家被迫停產(chǎn),涉及到8條軋制線。

唐山本地調(diào)坯軋材廠稱,目前該鋼廠已經(jīng)停產(chǎn),一是生產(chǎn)的型鋼產(chǎn)品高出困難;二是原料鋼坯價(jià)位偏高,以目前4890元/噸的鋼坯現(xiàn)貨資源來算,該公司產(chǎn)品賣價(jià)5080元/噸,原料與成品材價(jià)差200元/噸,軋制費(fèi)200多塊錢,產(chǎn)品一直倒掛,生產(chǎn)難以維系,暫時(shí)停產(chǎn)觀望。

木材猛漲60%,下游家具企業(yè)被迫停業(yè)

從去年8月份開始,木材價(jià)格逐步上漲,這讓很多對(duì)木材需求量大的下游企業(yè)苦不堪言。進(jìn)口的黑酸枝,去年差不多一個(gè)柜,是16000元到17000元,現(xiàn)在已經(jīng)漲到23000元到26000元,漲幅超過60%。建筑木材也出現(xiàn)了15%到20%左右的上漲,但是下游家具行業(yè)連5%都不敢漲。原材料價(jià)格上漲,而下游企業(yè)卻輕易不敢漲價(jià),一些大的家具企業(yè)因?yàn)檫有庫存,可以供應(yīng)一段時(shí)間,而這種情況卻讓一些小家具廠不得不關(guān)門停業(yè),一家裝飾公司負(fù)責(zé)人告訴記者,由于木材等原材料價(jià)格的上漲,他們這個(gè)項(xiàng)目交付時(shí),可能將變成虧本。

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業(yè)內(nèi)人士分析,由于疫情和天氣原因,部分產(chǎn)材國(guó)減少了原木砍伐工作,供應(yīng)減少,疊加海運(yùn)費(fèi)處于高位等因素所導(dǎo)致。進(jìn)入三月,木材就以高價(jià)開局,隨后一路飆升,三月木材價(jià)格經(jīng)歷十四連漲,三月份的木材行情可謂是歷史之最,進(jìn)入四月份,漲價(jià)依舊是主旋律……4月1日已有板材企業(yè)發(fā)布漲價(jià)信息,因原材料進(jìn)口我國(guó)受到了影響,那么化工、木材等行業(yè)面臨的,將不僅是漲價(jià),更有可能是“斷供”的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)。

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由于上游原料價(jià)格飛漲,且疫情之下生產(chǎn)廠家產(chǎn)量不穩(wěn)定,市場(chǎng)行情緊俏,產(chǎn)品庫存較低,下游企業(yè)面臨著極大的壓力和考驗(yàn)。一方面,不少訂單都是2020年就簽訂好的,為了留住大客戶,不違約賠償,不敢輕易商談漲價(jià)事宜,只能咬牙承受成本端帶來的重壓而無法順利轉(zhuǎn)移,利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓。另一方面,眼看著原材料不停的漲價(jià),買的少了怕之后漲得更猛,想要囤貨又怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),更可怕的是,不知何時(shí)原料就要斷貨,可能企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)都要受到影響。兩難之下,越來越多的下游行業(yè)和企業(yè)選擇“停下來”緩緩,停產(chǎn)或者減產(chǎn),封單或者停售。

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