今年年初，在貴州畢節(jié)一個高速收費站內(nèi)，一位女收費員被司機(jī)罵后委屈哭泣，但下一秒仍然微笑服務(wù)的視頻在網(wǎng)上熱傳······
一輛轎車除了故障停在夏蓉高速公路收費站過道上，19歲的收費員翁芯出崗?fù)ち私馇闆r后，幫忙聯(lián)系處理。就這短短幾分鐘的時間，讓許多不明情況的司機(jī)表示不滿。這兩年每到年關(guān)支付寶都推出了“集五福、分現(xiàn)金”的活動。參與過的人都知道，其他四福都很容易獲得，只有沒點亮的“敬業(yè)福”才是“分現(xiàn)金”路上最難的坎。但是，卻很少有人思考為何“敬業(yè)福”這么難出現(xiàn)，是因為“敬業(yè)”很難做到嗎？中華民族歷來有“敬業(yè)樂群”、“忠于職守”的傳統(tǒng)，敬業(yè)是中國人民的傳統(tǒng)美德。早在春秋時期，孔子就主張人在一生中始終要勤奮、刻苦，為事業(yè)盡心盡力。他說過“執(zhí)事敬”、“事思敬”、“修己以敬”等話。北宋程頤更進(jìn)一步說：“所謂敬者，主之一謂敬；所謂一者，無適（心不外向）之謂一。” 而在今天，“敬業(yè)”作為新中國社會主義核心價值觀之一，人們在朗朗上口的同時是否真正知道如何“敬業(yè)”呢？
這段時間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的香港牽動著祖國各地人民的心。港獨分子從一開始的游行示威到后來霸占香港街頭武力威脅群眾，暴打內(nèi)地記者，導(dǎo)致機(jī)場癱瘓。而香港警察維持前線秩序，受到黑衣人的持刀襲擊。新加坡總理夫人何晶在臉書發(fā)帖支持香港警察：“3萬人撐起700萬人的安全，維護(hù)了300萬人正常上班秩序，休息片刻又要投入風(fēng)風(fēng)雨雨的工作，由衷敬佩！”是啊，如果沒有這些人在前邊堅守崗位，香港只會陷入更大的恐慌和危險。其實，無論是警察、消防員這些特殊職業(yè)者還是其他普通工作者，都應(yīng)該做到盡職盡責(zé)，堅守自己的崗位，做好自己的分內(nèi)之事。俗話說“一個蘿卜一個坑” ，只有每個坑里都種好了蘿卜，整個菜園才能充分利用天時地利的條件，提高生產(chǎn)率。
“愛崗”和“敬業(yè)”兩個詞通常會被捆綁在一起，組成熱門cp。但現(xiàn)實生活中，卻有很多人從事自己不喜歡的行業(yè)，在“繼續(xù)工作”和“決定辭職”中徘徊不定。2018年全國大學(xué)生的就業(yè)率是91.5%，其中有20%左右的人迫于現(xiàn)實壓力從事了自己不喜歡的工作。這些人一部分是因為自身專業(yè)特殊難找到對口工作，一部分是迫于周圍人的施壓，為了維持生計。大概是覺得自己就像一臺冰冷的機(jī)器，每天只受工作的支配而運作，沒有色彩也沒有激情。小編認(rèn)為，如果你對于自己的工作現(xiàn)狀不滿意，就應(yīng)該早日跳出這個糾結(jié)圈，及時向老板提出自己的想法。“愛崗”是“敬業(yè)”的前提，不管是辭職還是調(diào)職，只有真正熱愛才能長久堅持下去！
今年8月30日，華為心聲社區(qū)公開了華為公司創(chuàng)始人任正非在干部管理工作匯報會議上的講話全文。任正非表示，主官、主管必須實行每年10%的末位淘汰，“我們現(xiàn)在就要通過這3-5年把一批平庸或惰怠的干部更替掉，要下決心換一批血。”也就是說，企業(yè)只有員工愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇是不夠的，上級領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該在自己的崗位上做好自己的分內(nèi)工作，杜絕懶散懈��！公司高層“敬業(yè)”是給員工樹立的榜樣，也是拉動整個公司生產(chǎn)運營的強(qiáng)大動力。普通工人“敬業(yè)”是對自己分內(nèi)工作的負(fù)責(zé)，也是整個公司生產(chǎn)運營的基礎(chǔ)保障。無論是企業(yè)還是員工，大家就像是一條車間生產(chǎn)的流水線，一個在頭一個在尾。“敬業(yè)”就像是保證流水線正常運轉(zhuǎn)的傳送帶，一旦哪邊失去了它，整條流水線就不能正常運營，而公司將會遭受重大損失。所以，無論你身處企業(yè)哪個位置，哪個崗位，都應(yīng)該做好自己的分內(nèi)之事。這樣“敬業(yè)”很難嗎？Say no！
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