專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　1、堆垛過高：一部分生產(chǎn)廠家為節(jié)省庫房場所，將木托盤雙層碼垛。這樣將導致底端托盤工作壓力過大，并且超寬易坍塌導致事故發(fā)生，一般木托盤只有碼垛雙層，且貨品間需加置木制后蓋板。

　　2、叉車傷害：在移動木托盤時，兩叉之間的距離應盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應保證準確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

　　3、人為傷害：一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進行撞擊推動。

　　4、超載：一般木制托盤在購置時要明確提出載重量規(guī)定，在應用中不適合超載超寬，高寬比通常操縱在木制托盤總寬的3分之2為宜。原地不動時，托盤上面貨能夠承重的較大抗壓強度，不一樣構(gòu)造的木制托盤靜載能夠承擔的抗壓強度不一樣：兩面構(gòu)造抗壓強度較大。

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