2019年4月23日上午，齊魯石化物裝中心倉庫，一輛叉車正把一些藍色小鋼桶運送到一輛貨車上，“這批約7噸重的柴油抗磨劑，馬上要送往煉油廠三油品車間使用。至此，小鋼桶包裝的柴油抗磨劑已全部出庫，今后各廠所需柴油抗磨劑，將全部換成噸桶大包裝進行配送。”物裝中心負責此項業(yè)務的化工科計劃員張希忠說。
“推進綠色采購，把小鋼桶換成噸桶大包裝后，可以裝原來五個小桶的量，一個噸桶能頂五個小桶，而且噸桶能重復使用，這樣就從源頭上減少了固廢危廢物的產生”，張希忠欣喜地說。
抗磨劑包裝改革 實現一舉三得
近年來，物裝中心貫徹落實集團公司“綠色企業(yè)行動計劃”，按照總部“綠色采購”要求，聯合各生產廠積極開展工作，改造現場接卸設施，協調各相關供應商更換可循環(huán)使用的包裝形式，力求從源頭上減少固廢危廢物的產生。
2018年，公司出臺《齊魯石化工業(yè)固體廢物管理細則》，根據細則要求，公司今年的招標文件中，增加了綠色采購的條款，要求供應商“根據使用企業(yè)需求采用槽車、噸桶、噸袋、液袋等環(huán)保包裝供貨，且對以上各種環(huán)保包裝進行回收循環(huán)使用。
4月12日，29.7噸“大包裝”柴油抗磨劑順利送達物裝中心倉儲配送車間煉化庫區(qū)，這是物裝中心在推進包裝改革，創(chuàng)建綠色企業(yè)方面邁出的堅實步伐。
這批柴油抗磨劑的包裝，由原來的180千克/桶變成了現在900千克/托盤。包裝的改變不僅在源頭上減少了固廢危廢的產生，而且打破了傳統(tǒng)倉儲作業(yè)模式，節(jié)省了人力，提高了作業(yè)安全。原包裝桶卸貨，需用2臺叉車和7至9名勞務裝卸工配合接卸，改變包裝后，只需2臺叉車即可。此外，新包裝裝卸方便，提高裝運效率。新包裝采用托盤包裝，叉車可一次叉取到位，無需方位調整，提高裝卸效率50%以上。另外，倉庫堆放貨物時占用空間小，節(jié)省空間。原包裝桶只能單層放置，且桶與桶間距占用儲存空間，新包裝可實現雙層疊放，空間利用率提高160%。
液袋潤滑油試用 效果好于預期
潤滑油的包裝替換是個難點。自去年開始，物裝中心聯合生產廠以及供貨商，在潤滑油的包裝升級上進行了探索和試驗。去年12月10日，該中心采購的兩個長城潤滑油液袋
包裝箱到貨。12月12日，該中心經過多次嘗試，圓滿完成了潤滑油液袋包裝試用工作。
今年三月份，迎來了齊魯石化春季檢修。3月19日，重油加氫裝置檢修用的18個長城潤滑油液袋
包裝箱運抵檢修現場，在檢修時大批量使用了液袋包裝潤滑油。
“改變潤滑油包裝形式，使這次檢修原本需要90個鋼化桶的潤滑油，現在只需要18個液態(tài)大包裝箱就可以滿足需求，不僅減少了廢舊包裝桶的產生，還減少了我們現場操作人員的勞動量。”煉油廠重油加氫車間設備組長丁祥軍說。
2018年，集團公司能源管理與環(huán)境保護部發(fā)出《推進綠色潤滑工作指導意見》的通知，要求各企業(yè)做好潤滑油全生命周期服務等工作，提高企業(yè)清潔生產水平。齊魯石化按照集團公司要求，從源頭上減少固廢危廢的產生。
物裝中心主動與潤滑油廠家交流探討，決定使用更加環(huán)保包裝形式的潤滑油產品，提高潤滑效率，減少浪費。為改變液體化工產品包裝形式，減少廢舊包裝桶的產生，該中心勞模創(chuàng)新工作室將“優(yōu)化化工‘三劑’包裝減少危廢物處置”作為課題進行創(chuàng)新。按照使用單位需求，需將桶裝的潤滑油抽入儲罐再分發(fā)給各裝置。去年12月份，該中心對采購的兩個長城潤滑油液袋包裝箱進行試用，大家集思廣益，經過兩個多小時的觀察、調整及操作，順利將850千克潤滑油抽入儲罐，圓滿完成試用工作。
主動協調各廠 推進包裝升級
“物裝中心主動協調各生產廠，持續(xù)推進化工產品包裝物升級工作，目前，已完成20種化工產品的包裝升級，每年可減少廢桶48000多個，廢包裝袋7000多個。”物裝中心化工科黨支部書記劉靜說。
截至目前，公司各廠使用的化工“三劑”，凡具備更換包裝條件的，均已更換成循環(huán)包裝。比如橡膠廠和二化“三劑”包裝物的升級工作已基本完成，液體劑均已改用槽車或噸桶送貨。烯烴廠2018年異味治理改造已設計立項，物裝中心根據調研情況，對“三劑”接卸設施提出了修改意見。改造完成后，9種液體“三劑”均改為噸桶送貨。還有部分用量較小目前不具備更換條件的化工產品，尚未更換。物裝中心將繼續(xù)聯合生產廠，推進其他品種的包裝升級工作，持續(xù)推進齊魯石化綠色企業(yè)的創(chuàng)建。
原標題：齊魯石化：推進包裝改革 創(chuàng)建綠色企業(yè)
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