專注木箱包裝領域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務商

          中新網(wǎng)北京新聞1月19日電   (記者 杜燕)快遞業(yè)因包裝而產(chǎn)生污染的問題一直備受關注。業(yè)內(nèi)人士認為，推行綠色環(huán)保包裝，可推動行業(yè)的綠色發(fā)展，產(chǎn)業(yè)上下游應多方共同努力探索前行。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年雙十一(11月11日-16日)業(yè)務高峰期間，全國郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件，同比增長25.8%，并且中國快遞業(yè)務量的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界 ，而因快遞包裹產(chǎn)生的垃圾已占到生活垃圾增量的93%。

　　國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)包裝企業(yè)一撕得相關負責人表示，這些包裝垃圾以紙張、塑料為主，原材料大多源于木材、石油。不僅如此，快遞包裝中常用的透明膠帶、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，這些物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，對環(huán)境會造成不可逆轉(zhuǎn)的損害，快遞包裹減負刻不容緩。

　　快遞業(yè)因包裝而產(chǎn)生污染問題一直備受關注，尤其是國家相關部門先后針對性的推出了多條關于包裝的相關法規(guī)促進快遞業(yè)的綠色發(fā)展。負責人表示，綠色包裝的推行，不僅需要政策的管理，更需要產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同共同努力。

　　根據(jù)國家郵政局制定發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)在采購和使用塑料包裝包裝時，要加入全生物降解塑料考察因素，降解性能、生物碳含量符合國家標準。負責人稱，不容回避的是，可降解材料的研發(fā)雖然早已完成，但綠色包裝成本高，快遞企業(yè)推行的積極性不高，加上缺乏行業(yè)操作標準，導致快遞包裝的綠色化面臨著諸多難題。

　　據(jù)悉，全降解材料是由天然高分子纖維素、人工合成的聚己內(nèi)酯等組成的，其材料可以被自然界本身具有的自凈化能力進行分解，從分解能力上看是目前綠色化包裝材料最好的選擇，無須擔心后續(xù)處理對環(huán)境帶來污染。但全降解材料最大的問題是生產(chǎn)成本高，其成本是普通塑料材料的3-4倍，市場接受程度低，成本的提高對最注重性價比的企業(yè)來說是采購階段至關重要的考慮因素。

　　“從性價比上考慮，半降解材料比全降解材料要略勝一籌，成本一般比普通PE塑料僅高出10%左右，更容易被企業(yè)接受。”負責人稱，半降解材料的原料從石油改為淀粉，相比之下淀粉這一再生能源的提取來源遠遠比提取石油更多。產(chǎn)品通過實現(xiàn)控制淀粉含量≥30%、生物炭含量≥20%，其環(huán)保性、抗撕裂能力、沖擊能力可高于一般的包裝塑料袋。 不過，淀粉添加比例的增加還需要技術(shù)不斷地創(chuàng)新研究。

　　他認為，綠色化環(huán)保包裝的實行，還要經(jīng)過市場不斷的考驗，在這一過程中，需要產(chǎn)業(yè)上下游多方共同努力探索前行。

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